Laat OUD OSDORP leven:
geen Westrandweg,
geen bedrijventerrein in de Lutkemeer en geen villa op de Wijsentkade!
foto:
in het midden de Wijsentkade. Voorin het weiland komt de Westrandweg.
klik
hier voor meer foto's en kaartjes
Ontdek het wonder van Oud Osdorp; het oudste
cultuurlandschap van Amsterdam en een uniek natuurgebied! Nu het nog kan, want
het landelijke karakter van Oud Osdorp verdwijnt binnenkort door een nieuwe
snelweg, bedrijfsterreinen en villabouw. Dat is een groot verlies voor
Amsterdam.
graftombe
op het oude kerkhof van Oud Osdorp
klik
hier voor meer foto's en kaartjes
overleden
LANDELIJK
OUD OSDORP
OP
1000 JARIGE LEEFTIJD, IN DE BLOEI VAN HAAR LEVEN VAN ONS WEGGENOMEN
ik
had je eeuwig lief, jij groengerande bloementooi,
over de Wijsentkade en jouw veendoorlopen vogelhuid
kwam de Kluut heel teer, tot in jouw Lutkemeer, steeds weer,
jij rafelrand, mijn ochtend/avondlief, zo wondermooi,
mijn 1000 jarig onbestorven lief, mijn polderbruid
meer
informatie: WWW.STRUINEN.NL - Nemo, Westerpark 2, 1013 RR Amsterdam, nemo@pz.nl,
tel. 020-6817013
Links
Rijkswaterstaat:
plannen voor de 2e Coentunnel en de Westrandweg
Milieucentrum
Amsterdam; dossier 2e Coentunnel en Westrandweg
Milieudefensie
over 2e Coen en Westrandweg
Inspraakreactie
van Nemo op het Programma van Eisen "Tuinen van West",
over de
inrichting van het landelijke gebied van Oud Osdorp. Nemo biedt een
wandelpadenplan aan.
Geschiedenis
van Oud Osdorp
Meer
over de (kerk)geschiedenis van Sloten, Sloterdijk en Oud Osdorp
klik
hier voor meer foto's en kaartjes
“OUD
OSDORP IS OVERAL!”
MEER
VOETPADEN, NATUUR EN OPENBAAR VERVOER
IN
PLAATS VAN NOG EEN SNELWEG, BEDRIJVENTERREINEN EN VILLA’S!
Een Amsterdams sprookje?
Amsterdam wordt omringd door natuurgebieden
die als groene scheggen de stad binnendringen. Ze bieden de benauwde stad de
broodnodige natuur, rust en ruimte. Als bruiden dingen de scheggen naar de
gunsten van de stedeling: Waterland, Diemerbos, Amstel en Amsterdam-se Bos;
de een nog mooier opgemaakt dan de ander. Ooit was de westelijke scheg
(Spaarndammerdijk en Oud Osdorp) de mooiste. Maar terwijl de andere scheggen
opbloeiden als verwende prinsessen, werd de westelijke scheg de Assepoester
van de stad. Door eindeloze stadsuitbreidingen, havens, Schiphol en
snelwegen bleef er weinig over dan een rafelige groene strook (Westerpark/Brettenzone),
en een groene oase rond Oud Osdorp. Niet met opzet of via subsidies, maar
puur door toeval. Omdat het een vergeten stadsrand was, een niemandsland.
Niemand wist dat landelijk Oud Osdorp als landschapsmonument een bruidsschat
was voor de dichtgegroeide stad. Maar de vergeten rafelrand, met onbekende -
dus onbeminde- juwelen, werd ontdekt door de projectontwikkelaars en hun
politici. Daarna kwam Rijkswaterstaat… Weerloos was Oud Osdorp voor de
plannen van weer een snelweg, bedrijfsterreinen en brutale villa’s.
Assepoester dreigt nu beide schoenen te verliezen en niemand van haar
zusters schiet te hulp. Als Amsterdam niet uitkijkt, verliest ze haar
mooiste bruid! Wie zorgt nog voor een goede afloop? Waar is de prins?
13 BEZWAREN VAN NEMO TEGEN
DE WESTRANDWEG
1.
De Westrandweg vernietigt het landelijke en natuurlijke karakter van het
historisch cultuurlandschap van Oud Osdorp; een middeleeuws landschapsmonument,
ouder dan Amsterdam
2.
Er is sprake van misleiding door onsamenhangende en ondoorzichtige
procedures. De plannen voor de Tweede Coentunnel, de Westrandweg, de inrichting
van de Osdorper polders en de bedrijventerreinen in de Lutkemeerpolder zijn
onlosmakelijk met elkaar verbonden, maar zijn van elkaar losgeknipt en doorlopen
verschillende procedures, waardoor betrokkenen onvoldoende inzicht hebben in de
gevolgen van de plannen en voortdurend op het verkeerde been gezet worden.
3.
De kwaliteit van de recreatieve voorzieningen en recreatieve
infrastructuren wordt onherstelbaar aangetast, terwijl het gebied een uiterst
belangrijke recreatieve functie heeft voor het westen van Amsterdam
4.
Het verkeer heeft geen baat bij de snelweg: de verkeersprognoses in de
onderzoeken van Rijkswaterstaat zijn niet onderbouwd en zijn gebaseerd op
verouderde concepten (files bestrijden door meer asfalt) en verouderde politieke
verhoudingen (politieke autolobby).
5.
Er zijn voldoende alternatieven (meer openbaar vervoer, metronetwerk,
rekeningrijden, groepsvervoer), maar de politieke wil om die te ontwikkelen
ontbreekt.
6.
De luchtkwaliteitberekeningen van TNO zijn niet inzichtelijk en
verifieerbaar, vanwege onduidelijke verkeersgegevens. De verkeerscijfers in het
luchtkwaliteitrapport en het deelrapport verkeer en vervoer wijzen
onverklaarbare verschillen uit.
7.
De luchtkwaliteitsnormen worden overschreden als de weg er komt. De NO2
en PM10 concentraties (24 uur-gemiddelde) worden in het voorkeursalternatief
overschreden, waartegenover geen compensatie binnen het plangebied bestaat.
8.
De toename van het autoverkeer is negatief voor de leefbaarheid, het
milieu en de verkeersveiligheid van Amsterdam.
9.
De enorme kosten (1,2 miljard) kunnen veel beter en effectiever besteed
worden. Er is hier sprake van vernietiging van maatschappelijk kapitaal en
subsidies aan luchtvervuilers (alsof je voor rokers uit belastinggeld
rookruimtes gaat bouwen)
10.
De ecologische compensatie voor de Westrandweg (ecogoten, percelen
natuurgebied e.d.) staan in geen enkele verhouding tot de schade, en zijn louter
cosmetisch van aard. Nergens worden de schade en de compensatie gekapitaliseerd.
11.
Het hoge dijklichaam van de geplande weg verstoort elke natuurlijke en
landschappelijke verhouding in het gebied. Het is onbegrijpelijk dat niet
gekozen is voor een inpassing die aansluit bij bestaande natuur- en
landschapswaarden, door bijvoorbeeld de weg verdiept aan te leggen.
12.
Met de aantasting van aardkundige waarden in de omgeving van Oud Osdorp,
en de verwoesting van een deel van het natuurgebied de Kluut en de Brettenzone
wordt een groene long van Amsterdam (Westrandscheg) onherstelbaar aangetast door
asfalt.
13.
De aanleg van de Westrandweg is volledig in strijd met talloze
beleidsnota’s en besluiten van gemeente en provincie om recreatie- en
natuurgebieden rond steden te beschermen en uit te breiden, recreatieve en
ecologische routes te ontwikkelen, luchtvervuiling tegen te gaan, openbaar
vervoer te stimuleren, draagvlak voor natuurbescherming te creëren enz.
KORTOM
Met de aanleg van de Westrandweg dreigt een
ecologische ramp en een onaanvaardbare vernietiging van waardevolle Amsterdamse
natuur- en cultuurwaarden. Ook is in de huidige plannen nauwelijks geprobeerd de
weg in te passen in het landschap, wat duidt op minachting voor de cultuur-,
natuur-, landschaps- en aardwaarden van het gebied. De schade voor natuur,
landschap en buurtbewoners is erg groot en wordt nauwelijks gekapitaliseerd en
gecompenseerd. De overlast (lawaai, stank, fijnstof, visueel) is onaanvaardbaar
voor de stad en zeer slecht voor het milieu en het klimaat. Bovendien worden
files niet opgelost door simpelweg meer asfalt en 1,2 miljard euro subsidie voor
autobezitters. Het geld kan veel beter besteed worden aan alternatieven voor de
snelweg en aan meer kwaliteit van de groene en recreatieve voorzieningen in het
gebied.
Conclusie: De minister moet het besluit
om de weg aan te leggen uitstellen.
Er
is veel meer onderzoek nodig naar 1. de gevolgen van de Westrandweg voor de
directe omgeving en heel Amsterdam; 2. de alternatieven voor de weg; 3. reële
compensaties; 4. verdiepte ligging.
VERSLAG ROUWTOCHT 3 JUNI 2007
Rouwtocht voor Oud Osdorp was vooral een wandelaarsprotest
De Rouwtocht voor Oud Osdorp was een groot succes. De opkomst voor de
wandeling door het Westerpark en de Bretten was groter dan verwacht. Daarom
waren de (totaal ca. 50) deelnemers van de Rouwtocht vooral wandelaars. Verreweg
de meeste deelnemers kwamen van buiten Osdorp. De stoet werd stemmig geleid door
de Nemostaf in rouwkleren en een jeugdige trommelaar. Verschillende mensen
hadden muziekinstrumenten meegenomen. Op de plek waar de Westrandweg de
Osdorperweg gaat kruizen werd een gepast lied gezongen en gedichten voorgelezen.
Op het schoolplein van Oud Osdorp kwamen de kamerleden van GroenLinks (Wijnand
Duijvendak) en SP (Sharon Gesthuizen) aan het woord en woordvoerders van
Milieudefensie (Joris Wijnhoven) en Milieucentrum Amsterdam (Jan Heijns). En
natuurlijk weer muziek. De finale vond plaats op het kerkhof van Oud Osdorp met
een plechtig ritueel. De patroon van Oud Osdorp, de heilige Pancratius, werd
door een groepje monniken met een litanie opgeroepen om Oud Osdorp te beschermen
(zie bijlage). Daarmee eindigde de rouwtocht niet met een begrafenis maar met
een hoopvol perspectief.
De rouwtocht trok veel publiciteit. At5 verzorgde zondagavond een uitzending,
en RTV-NH zendt vanavond een verslag uit. Er komt ook een uitgebreid verslag op
Nefesh-TV (Salto1) op zondag 17 juni 22 uur. Verder waren verschillende lokale
media aanwezig. Parool had zaterdag een artikel geplaatst en Amsterdams
Stadsblad eerder die week.
De Rouwtocht was georganiseerd door Nemo, vereniging van vrije wandelaars,
met ondersteuning van Milieudefensie, Milieucentrum Amsterdam, GroenLinks en SP.
Teksten Pancratius, liedjes en flyers: Peter Spruijt. Muzikale leiding en
trekzak: Mathilde Andriessen. Monniken: Djana, Bert, Peter en Mathilde.
Trommelaar en trekzak: Machiel Spruijt. Wandelbegeleiders: Vincent Rottier en
Sjoerd Bartlema.
In de bijlage de uitgedeelde informatie over Pancratius en de tekst van de
litanie. En ook het voorgedragen gedicht en de teksten van de liedjes, om nog
vaak gezongen te kunnen worden. Verder een paar foto's van de wandeling van o.a.
Sjoerd Bartlema. Er zijn nog geen foto's beschikbaar van het ritueel op het
kerkhof. Alle deelnemers en betrokkenen: hartelijk dank! Ook die ene bewoner van
de Osdorperweg die zijn vlag halfstok had gehangen.
TV-opnames:
AT5
http://www.at5.nl/nieuwsarchief.asp?newsid=27151&archiefdag=0
klik op het pijltje onder de foto
RTV-NH: maandagavond en daarna via de website
http://www.rtvnh.nl/
Nefesh-TV zondag 17 juni 22 uur;
http://www.salto.nl/